(Окончание. Начало см. ЭП, № 6, 2009 г.) 

В первой части статьи автор приводит краткие исторические сведения об исследовании опасности для эксплуатационного и ремонтного персонала появления на ВЛ наведенного и остаточного напряжения.

Рассмотрены основные условия безопасного выполнения ремонтных работ на отключенных ВЛ, а также некоторые причины их недостаточного обеспечения.

Изношенность электросетевого оборудования. Поскольку многие электросети Украины были построены свыше 40 лет тому назад, то за столь длительный срок их эксплуатации они физически и морально устарели, а больше половины из них оказались изношенными практически на 100 % [7 – 9]. В особенно плохом техническом состоянии находятся распределительные сети 0,4 – 150 кВ, что существенно затрудняет их нормальную эксплуатацию и отрицательно сказывается на обеспечении электробезопасности персонала, осуществляющего их ремонт.

Из множества вопросов, характеризующих проблему обеспечения электробезопасности при выполнении ремонтных работ таких изношенных сетей, рассмотрим неудовлетворительное обеспечение электробезопасности в отключенных для ремонта ВЛ 10 кВ в случае ошибочного включения их на рабочее напряжение или при появлении в них недопустимо высокого наведенного напряжения.

При выполнении ремонтных работ на отключенных ВЛ 10 кВ принято считать, что для обеспечения электробезопасности ремонтного персонала достаточно закоротить все три фазных провода линии и заземлить их на металлический заземляющий штырь. Однако описанный в [9] несчастный случай, происшедший при выполнении работ на одной из опор ВЛ 10 кВ, показал, что закорачивание и заземление фазных проводов не во всех случаях обеспечивает электробезопасность ремонтного персонала, поскольку при таком заземлении между заземленными проводами и опорой ВЛ может возникнуть недопустимо высокое напряжение – вследствие случайной подачи по одной фазе на отключенную линию рабочего напряжения. Как показали измерения, выполненные в месте произошедшего несчастного случая, напряжение между заземленными проводами и опорой вследствие протекания через временное заземление емкостного тока однофазного замыкания, составившего 3,1 А, превысило 100 В, и, таким образом, электробезопасность ремонтного персонала, выполняющего работы на отключенной ВЛ, не была обеспечена.

Данный пример показывает, что для повышения электробезопасности при работах на отключенных ВЛ следует, прежде всего, зашунтировать фазные провода и металлическую траверсу. Действительно, согласно ПБЭЭ [1] для обеспечения безопасности работ на отключенных ВЛ переносные заземления следует присоединять: на железобетонных опорах с заземляющими спусками – к этим спускам после проверки их целостности; на железобетонных опорах, не имеющих заземляющих спусков, – к арматуре или к металлическим траверсам, имеющим металлическую связь.

Однако здесь может возникнуть сложная проблема обеспечения безопасности работ на ВЛ (прежде всего в сетях 10 кВ с изолированной нейтралью), вызванная крайней изношенностью электросетевого оборудования: находящиеся в эксплуатации железобетонные опоры в ряде случаев не имеют ни заземляющих спусков, ни металлической связи траверс с арматурой, ни выпусков арматуры для подсоединения переносных заземлений. Поэтому все организации, занимающиеся эксплуатацией ВЛ 6 – 10 кВ, должны постоянно следить за состоянием опор с целью выявления незаземленных металлических траверс и их заземления: все железобетонные опоры ВЛ 6 – 10 кВ должны иметь заземляющий спуск или выпуск арматуры, который необходимо соединить с металлической траверсой.

Согласно при выполнении работ на железобетонных опорах, временно не имеющих ни заземляющих спусков, ни металлической связи траверсы с арматурой, переносные заземления следует присоединять и к траверсе, и к заземляющему штырю, погруженному вертикально в грунт вблизи опоры. При этом глубина погружения заземляющего штыря в землю должна быть приблизительно такой же, как и длина подземной части опоры, но не менее 1 м, а расстояние от штыря до опоры должно быть наименьшим при условии, что при забивании штыря опора не будет повреждена...

 Полную версию статьи читайте в журнале