| |
Создание выключателей переменного тока высокого напряжения
(Продолжение. Начало см. ЭП, № 9 – 10, 2008 г.)
Вся история создания силовых выключателей высокого напряжения есть, прежде всего, история изучения электрической дуги и способов ее гашения. Явление электрической дуги было открыто в 1802 г. русским ученым академиком Василием Владимировичем Петровым. В 1808 – 1809 гг. это же явление электрической дуги открыл, независимо от Петрова, английский физик и химик Хамфри Дэви. Светящийся токовый канал гальванического разряда батареи (источника питания) был дугообразно изогнут, что и обусловило название этого явления. Следует отметить, что опыты Петрова и Дэви, для которых требовалась мощная батарея, состоящая из нескольких тысяч элементов, было достаточно трудно повторить. Поэтому, когда в июле 1820 г. Огюсту Де ла Риву удалось повторить такой опыт перед Женевским научным обществом, это показалось явлением настолько новым, что вплоть до 60-х годов ХХ столетия некоторые историки приписывали это открытие женевскому физику [1]… Детальніше >>> |
| |
Гениальный изобретатель Никола Тесла
(Окончание. Начало см. ЭП, № 9 – 10, 2008 г.)
Необходимо отметить то важное обстоятельство, что Н. Тесле принадлежит мировой приоритет и в работах по дистанционному управлению с помощью высокочастотных электромагнитных сигналов различными механизмами (например, морскими судами). Так, в 1896 г. по его проекту вблизи г. Нью-Йорка была построена радиостанция, излучавшая короткие электромагнитные волны с частотой до 2 МГц и предназначенная для управления на расстоянии до 25 морских миль (около 46 км) от берега опытными образцами морских судов [1, 5]. Проведенные в этом же году Теслой натурные испытания по радиоуправлению удаленными от береговой зоны морскими судами полностью подтвердили техническую реализуемость этого способа дистанционного управления техническими объектами. В 1897 г. он получает несколько патентов США на изобретения в данной области, положивших начало развитию такого нового научно-технического направления, как радиотелемеханика… Детальніше >>> |
